隧道冰火板外部采用耐酸，耐碱，耐湿，耐候的陶瓷无机颜料制成

隧道防火方法主要包括喷涂防火涂料和铺设冰火板。目前，隧道防火涂料主要用于外观和要求不足的公路隧道，隧道冰火板常用于城市道路隧道和地铁。隧道冰火板又分为两类：硅酸盐无机隧道冰火板和隧道复合冰火板。　　虽然硅酸盐无机隧道冰火板适应一定的变形要求，但其接头和金属紧固件将部分热量转移到结构外观，形成表面结构损坏，施工和后续维护不方便。隧道复合冰火板采用金属龙骨柔性装置，可吸收隧道的膨胀，收缩，变形等有害元素，使其附着的防火结构不受损坏。配合外板具有优异的冲击强度和抗性。破碎的负载可用于吸收车辆的高速进出，以及车辆使用时的正负压冲击波。表面板的接头填充有耐高温的无机胶，使整个防火构件没有薄的缺陷，并且在现有的基础上更简单。提高隧道的防火等级。因此，我国对隧道冰火板的研究主要是基于复合隧道冰火板。　　隧道顶部冰火板的主要危及生命指标是防火功能。当然，应选择隧道冰火板中的耐火优质板。氧化镁是用于这些制造材料的耐火功能的高质量材料。它的熔点高达2800°C，而板材则采用玻璃纤维网加固，使其抗裂性更强。因此，隧道冰火板材料主要是无机预涂板，其次是其他复合板。　　隧道冰火板外部采用耐酸，耐碱，耐湿，耐候的陶瓷无机颜料制成。车身涂层是平的并且润滑。它具有稳定的功能和良好的防潮性。即使面对酸和碱的腐蚀，涂层仍然可以完好无损。 ，耐腐蚀，易清洁。涂层均匀润滑，不易积尘，板面细腻无孔，有效防止灰尘渗入。即使电路板外部被灰尘或其他污染物污染，也可以通过清洁，易于清洁和降低后续维护成本来清除。